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〔自由時報記者林嘉琪、潘杏惠、封以恩／台北報導〕一架載有三○一位旅客的華航班機，昨晚自上海虹橋返抵松山機場，因機長錯轉滑行道，導致班機右側高約一百公分的右邊四個主輪，深陷通往軍用停機坪的滑行道邊坡草坪溝槽達五十公分，完全動彈不得。飛安會今天將研判該起事件為「飛航事故」或是「飛安相關事件」，才能確認是由民航局或飛安會接手調查。

中華航空公司A-330型機，編號B-18303，執行CI-202班機任務，昨天下午四點四十分從上海虹橋起飛，六點三十一分正常降落松山機場十號跑道，但應從ET滑行道轉入EH滑行道，飛機卻錯失E滑行道，誤進入軍機坪轉彎時，造成飛機右邊四個主輪陷入滑行道邊坡草坪溝槽。該機一共有十個機輪。

民航局︰華航走錯並未求支援

民航局副局長李萬里表示，飛機走錯跑道或滑行道都不是問題，只要請求塔台指示或是引導車支援即可解決，但華航昨天沒有做出這些動作。

當時機上三百多位旅客感覺到班機「緊急煞車」，等了近半個鐘頭才等到廣播說走錯跑道，一下飛機時看到大批警車、消防車、救護車，才覺事態嚴重。華航隨即派三輛接駁車接運旅客下機，徹夜抽油派拖車把班機拖到停機坪進行調查。

乘客之一、國民黨大老邱創煥的女兒邱珮琳痛批，事發後，華航從頭到尾都沒有向旅客表達歉意，危機處理非常糟糕，丟盡台灣的臉。

她說，迫降後，華航僅派出兩名地勤及一名層級很低的公關向旅客解釋，並協助疏散，更誇張的是華航要旅客簽署行李後送委託書，但委託書根本不具任何擔保責任，且對轉機旅客來說，造成許多不便，很多人拒簽。

徐若瑄也是該班機乘客，她因太累了，填了行李委託單後便回家休息。

華航︰該機長可能先暫停飛行

華航發言人劉國芊代表華航向旅客致歉，表示機長昨晚已配合調查，對於是否可能是機長疏失，全力配合調查，不排除先暫停該位機長的其他飛行任務。

一位資深機師表示，雖然松山機場正在施工，但是機師在航程中都能掌握到各機場的「飛航佈告」，掌握各跑道及滑行道調整情況。即使降落機場後不知如何前進，也能請塔台指示「領路」。此外，班機出現任何情況，應儘量在五到十分鐘內廣播告知旅客，華航應變「慢了很多拍」。

航站航務組長王幼琳表示，該班機降落和落地進入滑行道前都很正常，駕駛員也有複誦塔台指示，確認指示和駕駛員接到指令都是正確，航管沒有問題。氣象局監測指出，昨天台北地區從下午二點到晚間八點雖然降下毛毛雨，但是日累積雨量不超過十毫米。民航局副局長李萬里也認為降雨應該不是造成失誤的因素。