bping887745的部落格

面對進入今年以來不斷提出的有關KTX安全問題，由民間專家組成的鐵路安全委員會表示：“必須儘快對車輛缺陷采取改善措施。”

民間鐵路安全委員會9月7日就KTX運行改善相關提出了58條建議，並表示“意氣用事，安全力量不足”。這是委員會首次指出Korail的安全力量不足。以今年初光明站KTX列車出軌事故為契機，5月末組成的委員會經過3個多月的檢查做出了上述結論。

委員會指出：“2004年KTX開通之後，雖然6年後就取得了通過韓國國內的技術建造了KTX-山川線的成果，但積纍更高水平技術的時間卻非常短。”委員長金修三表示：“不僅技術能力不足，我們還沒有進行充分的實驗和試運行。我們必須培養專門的技術人才。”鐵路研究院首席研究員鄭勇完（音）表示：“建造KTX-山川線的現代Rotem其研究開發(R&D)專門人員不過200多名。”

委員會要求對新的高速列車進行充分的試運行，同時對於現在正在運行中的所有KTX列車進行即時監視試驗。同時，為確保運行的安全，委員會還指出運行列車的主體——Korail必須建立製度，使正在進行新的施工建設的鐵路施工團能夠不斷強化安全措施。

Korail相關人士表示：“直到KTX-山川線的問題得到徹底解決之前，我們都不會接受計劃投入到益山-麗水線的車輛。”

【 延伸閱讀 】

■ 因“上海醜聞”辭職的領事最終同妻子離婚

■ 更多新聞請看韓國中央日報